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はじめまして 投稿者:ヒョン@ 投稿日:2011/04/23(Sat) 09:19 No.535   
3年前に中古で99年式GT−B Eチュ−ンを購入しました。車歴7台目で初めてのスバル車ですが思っていたよりも非常に乗りやすく大満足です。
現時点での改造点はマフラ−、純正交換タイプエアクリ−ナ−、その他小技って程度です。
その小技の中でのお気に入りは定番ですが、BMFリングの青色LED化です。
今後とも宜しくお願い致します!


Re: はじめまして - bh5-gtb 2011/04/24(Sun) 11:56 No.537
初めまして(゜)(。。)ペコッ
よろしくお願いいたします。

初めてのスバル車オーナーということでおめでとうございます(^。^)
BH型も二代前のモデルになりますが、街中ではまだまだ元気にかなりの台数が走ってます。そしてここ最近中古のBH型を購入してレガシィライフを楽しむ方もかなりいらっしゃるようでとても微笑ましいです。

マフラーとエアクリを交換されているとのことですが、何をチョイスしたのでしょうか?
ボクサーサウンド満喫されてるのでしょうね(^。^)

まめに手入れしながら末永く乗っていただきたいと思います。


Re: はじめまして - ヒョン@ 2011/04/24(Sun) 13:29 No.538
bh5-gtbさん、初めまして!

マフラ−はフジツボレボリュ−ションR、エアクリはブリッツで、その他大まかな所ではストラットタワ−バ−(ZERO)、インテ−クパイプ(ZERO)、ブ−ストアップホ−ス(ブ−ストアップ工房)、ア−シング(自作)、アルミホイ−ル(クロススピ−ド)、ハザ−ドスイッチ(S401用)、LED小技です。


Re: はじめまして - bh5-gtb 2011/04/24(Sun) 16:50 No.540
おお、すばらしい(^。^)
いい音奏でてるでしょう(^。^)

ブーストアップホースでのブーストアップとはおもしろいですね。工房のHPを拝見したのですが仕組みがよくわからず(^_^;

ちなみにこのパーツでどのくらいブースト圧が上がってるのでしょうか?


Re: はじめまして - ヒョン@ 2011/04/24(Sun) 20:39 No.541
仕組みについては販売製品(お店の事情)の事もあるので、詳しくは説明致しませんが、コンプレッサ−とアクチュエ−タ−間、アクチュエ−タ−とソレノイドバルブ間それぞれにホ−スを割り込ませてあります。

ブ−スト圧は、ATパワ−モ−ド2速でレブ直前まで引っ張った時に1.3位は掛かります。

但し、ブ−スト計もオ−トゲ−ジ製であくまで目視なので多少の誤差はあると思いますが、全体的に立ち上がりは早くなってると思います。


Re: はじめまして - えーけー 2011/05/07(Sat) 16:56 No.555
こんにちは。初めまして。
私もBH型レガシィーを乗っております。

基本をしっかり押さえておりますね。しかも小技も冴えているようですね。
小技はそのオーナーの個性が一番車に現れるところでもあると、私は思うので非常に見ていたい気持ちが高まりますね。


RichDole - 紗弥加 2012/05/18(Fri) 08:54 No.1059 ホームページ
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B4のうしろ姿 投稿者:BMファン 投稿日:2008/08/31(Sun) 20:10 No.82   
この角度からが、 一番カッコいい、 と思う。 乗り換えできませんけど。

Re: B4のうしろ姿 - えーけー 2008/08/31(Sun) 23:59 No.84
大径ホイールに、絶妙な車高ですね〜。
かっこいいです。
何のイベントかな?


Re: B4のうしろ姿 - BMファン 2008/09/01(Mon) 21:30 No.87
今年の春の筑波サーキットで開かれたハイパーミーティングです。
そういえば、 写真投稿してなかったなぁ。


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